来源：睿见Economy
2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行，阿维塔科技董事长王辉出席并演讲。
下午5点20分左右，从山上下来的人还看到了他，这时距离外婆家已有四五公里远，儿子向他们问路怎么到山顶，分开后路人回头看到他还在往山上爬。
王辉表示，在存量竞争的环境中，即便坚持做技术、做价值，也难免被市场裹挟。破局的关键是什么？他认为，全球化是中国品牌打破发展瓶颈、走向下一个十年的最佳选择。
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结合阿维塔的出海实践，他分享了三点观察。
第一，坚持原创，打造中国汽车品牌文化。 王辉提到，前不久法拉利发布了首款量产纯电动车，其前主席评论说“这是一辆中国人都不会借鉴的车”，这反映了燃油车时代的刻板印象。进入智能电动汽车时代，中国品牌在设计领域已经取得了领先优势。
对此，他倡议所有中国品牌坚持原创、不抄近路，用真正的设计自信、技术自信、品牌自信、文化自信，共同推动中国汽车的新向上。
第二，安全是豪华的底线，不能在智能化时代成为安全意识的“减分线”。王辉介绍到，阿维塔借助长安汽车的制造体系与质量管理、华为的乾坤智驾、宁德时代的电池，以及今年发布的太行智控，共同为用户构筑全方位的安全守护。
配资炒股他谈到，在智能化技术飞速发展的当下，安全意识却越来越淡薄。“有车主说以前开燃油车从来不看手机，但用了辅助驾驶之后，不仅在使用辅助驾驶时看手机，甚至习惯了之后，不用辅助驾驶也会偶尔看手机。我觉得这是非常危险的。”
因此，他提出倡议：宁可牺牲一些便利性，也要强化对用户的安全保护，同时需要集体加强培训机制，提升用户的安全驾驶意识。
第三，单点突破只能取得短期效果，体系化建设才能赢得长期信任。 王辉分享自己在海外与政府、投资人交流时被问得最深刻的一个问题：“中国品牌来到我们这儿，除了卖车赚钱，给我们留下什么？”他直言，“如果我们走向全球只留下车，我们只能是一个过客，如果我们留下了能力、就业和信任，那我们就是当地的自己人。因此，出海不只是卖产品，更要在制造、服务、运营能力等全价值链上加大投入，成为真正的本地化品牌。”
最后港股配资开户入口，王辉表示，中国汽车产业正处在从大到强的关键转折点，全球化是我们过去几十年面临的最大机遇。但在全球化的过程中，没有前人的成功经验，需要自己不断摸索。“我们愿意与所有志同道合的伙伴保持对全球足够的敬畏感，用真诚、真心、真正的价值扎根全球。”
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