这种企业的习惯，是和我们每个人的习惯有相似之处的。如果我们仔细观察单个的人，就会发现，几乎所有人都有根深蒂固的习惯，而99%的人没法改变自己的习惯：无论这种习惯是好的、还是坏的。
盖世汽车讯 据外媒报道，半导体公司Analog Devices(ADI)宣布A²B 2.0技术已全面投入量产。作为ADI A²B技术的全新升级，A²B 2.0在延续A²B多年以来的低延迟和简洁架构优势的同时，带来了更高的带宽和以太网(Ethernet)集成能力，助力原始设备制造商(OEM)和一级(Tier 1)供应商实现更丰富的座舱音频体验。
图片来源：Analog Devices
坚实的基础：A²B十年应用历程
A²B专为要求确定性低延迟的应用而打造，通过简洁、灵活且高性价比的音频连接方式，轻松应对路噪降噪和车载通信等严苛场景。它采用“单个主节点+多个子节点”的菊花链架构，将布线复杂度和相关成本降低高达75%。这种零软件开销的简洁架构也减少了OEM和一级供应商的整体开发时间和投入。
得益于涵盖OEM厂商、芯片合作伙伴和原始设计制造商(ODM)的生态系统，同时依托丰富的开发和测试工具，A²B的市场动能不断增强，产品上市进程大幅提速。
向现代车载网络和软件定义汽车(SDV)架构的转变
随着汽车向软件定义架构演进，座舱功能越来越多地依靠软件来实现和提升。这一趋势对车载连接技术提出了更高要求，不仅需要具备确定性和高带宽，还必须能与现代车载网络无缝集成。座舱技术正成为汽车制造商差异化竞争的一个关键因素，消费者对高端音频和信息娱乐系统的期望不断上升，最终推动了行业对更高带宽和先进连接的需求港股配资资讯平台，而且要求与当前车载网络无缝集成。
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