为什么不能满仓
8月15日
随着一声汽笛长鸣
炒股杠杆平台一趟满载着汽车零部件、日用百货的棚车班列
从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）
缓缓启动
预计将于8月17日上午
直达江苏镇江上隍站
这标志着
粤港澳大湾区至江苏镇江方向的
物流新通道正式打通
为粤港澳大湾区优质“广货”销往长三角地区
开辟了一条稳定的新通道
两地联通，开辟货运新通道
粤港澳大湾区是我国重要的汽车零部件生产基地，广州、深圳、佛山等地集聚了大量汽车零部件制造企业。镇江地区则是长三角重要的汽车及零部件产业基地，对各类汽车零部件的市场需求持续旺盛。此外，两个地区之间服装、日用品等货物运输需求旺盛，市场需求稳定。
该班列为120公里快速班列，高效联通粤港澳大湾区和长江珠三角地区两大经济圈，精准对接华南华东间干线货运需求，为粤港澳大湾区汽车零部件、日用百货等产品对接珠三角地区汽车及零部件生产基地及消费市场提供了一条稳定、高效的新通道。
高效保障，定制开行方案
为了确保班列高效开行，国铁广州局广州铁路物流中心联合相关企业，通过运输路径优化、装卸作业组织、时效标准管控、运价政策适配等，为客户量身定制班列开行方案。
增城铁路物流营业部书记杨国忠表示：“针对集中到达的货物安检需求，我们单独开辟了作业场地并添置了安检设备，实现货物随到随检，减少等待时间。”
目前
班列每周二、四、六常态化开行
与既有上隍、丹阳东——
增城西班列往返对开
为两地汽车、家电、快消等支柱产品
提供了运量大、时效稳、能耗低的
跨区域运输高效通道
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来源：国铁广州局、番禺融媒
编辑：宋雨柯
责编：纪玉婷、郑德宏
审核：张冬泉、张慧芳为什么不能满仓
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