中国销量排第一的进口车型：2026年上半年，仍销售出4万多台

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最新汽车进口市场数据显示，2026年上半年进口汽车20万辆，同比下滑了11%。从细分车型结构来看，进口乘用车市场呈现出鲜明的品类分化特征，其中进口轿车依旧占据进口车市场的核心主导地位，市场占比达到51%，过半的市场份额足以证明轿车仍是国内消费者选购进口车型的主流选择。而进口四驱SUV凭借出色的通过性、驾乘舒适性以及多功能使用属性，收获了23%的市场占比。

整体车型结构数据表明，国内进口车消费依旧偏向家用、高端代步与城市多功能出行场景，小众高端车型的市场体量相对有限，也为后续市场整体低迷埋下伏笔。纵观2026年上半年进口车市场整体走势，行业高度依赖豪华乘用车需求托底。

当前国内汽车消费升级与国产化高端化双向冲击下，中端进口车型逐步被国产高端新能源车型、合资顶配车型替代，仅有豪华进口车凭借品牌积淀、进口品质、专属调校等差异化优势，留存稳定的消费群体，成为支撑整个进口车市场的核心支柱。但与此同时，超豪华汽车细分市场持续萎缩，成为拖累整体市场表现的关键因素。随着消费理性化趋势加剧，高端奢侈品消费逐步回归务实，超豪华车型的社交属性、收藏属性消费需求大幅降温。高端小众市场的收缩叠加中端进口车型的替代流失，使得进口车整体市场需求持续疲软。

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从进口豪华车的消费地域分布来看，市场集中度极高，消费需求主要集中在国内经济发达的一线及新一线城市，核心消费城市分别为上海、北京、杭州、苏州、成都、深圳。这些城市作为国内经济发展的核心标杆，居民人均可支配收入高、高端消费理念成熟、汽车消费升级需求旺盛，同时具备完善的豪华汽车销售、售后、维保配套体系，为进口豪华车消费提供了充足的市场土壤。

2026年国内进口汽车市场品牌格局清晰，不同国别品牌凭借自身产品特色与品牌定位，占据不同细分赛道，形成差异化竞争格局。日系进口品牌以稳健品质、高性价比、低养护成本为核心优势，市场口碑相对稳定，核心代表品牌为雷克萨斯、丰田；德系进口品牌是豪华进口车市场的中坚力量，凭借精湛的造车工艺、出色的动力操控、深厚的品牌底蕴，牢牢占据高端豪华主流市场，核心品牌涵盖奔驰、宝马、保时捷和奥迪。

英系进口品牌主打高端轻奢、个性化与顶级豪华定位，代表品牌有路虎、MINI、宾利；意系进口品牌则专注高端运动与超豪华细分赛道，玛莎拉蒂主打豪华运动轿车与SUV，法拉利、兰博基尼深耕顶级超跑领域，凭借极致的性能与稀缺性。

从2026年上半年进口车型销量排名来看，主流家用豪华车型包揽前五席位，性价比成为核心销量驱动力。上半年进口车型销量前五名分别为雷克萨斯ES、奔驰GLE、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX和宝马4系。位列榜首的雷克萨斯ES，2026年1-6月累计销量达44514辆，大幅领先其他进口豪华车型。车型落地价控制在30万以内，算是一款性价比较高的进口豪华轿车，契合了当前市场下消费者追求“务实豪华”的心态。